２００２年４月１日から新クラスルールが国内で発効になりますが、
新クラスルールで使用が認められたパーツの取り付けが完了しました。
取り付け工程と画像及び使用レポートです。
画像は全てクリックすると拡大画像表示します |
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| デッキ部品のつけ替え |
| 旧 |
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新 |
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| カニンガムフェアリード |
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ブロックベース（ブロック：Ｈｏｌｔ） |
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| カニンガム用クラムクリート |
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カムベース（カムクリート：ｈａｒｋｅｎ） |
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| センターボード側から見ると |
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新艤装後のコントールライン
右からバング、アウトホール、カニンガム
ルール３Ｂ９．１でコントロールラインの自由端にプラスチックチューブの
ハンドル使用が認められたので試してみました。 |
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取替え手順
（１）カニンガムフェアリード取り付けビスを外し、ブロックベースに交換。
ブロックベースに新品のビスが付属していますが、今まで使用のビス
をそのまま利用しました。
（２）カニンガム用クラムクリート取り付けビスを外し、カムベースに交換。
取り付けビスは今まで使用中のものをそのまま利用しました。
今回私は取り付けビスを、現在使用中のものをそのまま利用しました。
交換部品にはビスが付属していますが、今まで使用していたものより
短かったために、今までのものをそのまま使用しています。
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| カニンガム・バングコントロールシステム |
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カニンガムコントールシステムはＨｏｌｔブロック使用で１：１０
バングコントロールシステムはＨｏｌｔバングコンプリートで１：１５
ルール３Ｂ１１．１により、マスト抜け止め（マストリティーナ）取り付け |
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| アウトホールコントロールシステムはＨｏｌｔブロック使用１：８ |
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 カニンガムコントロールシステムのスケッチ |
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| バングコントロールシステムのスケッチ |
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| アウトホールコントロールシステムのスケッチ |
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| 新艤装の感想 |
バング
ブロックの使用が許可されたことにより、動作が非常にスムーズになり、バングカムクリートブロックがスイングするので、ハイクアウトしながらのコントロールが非常に楽になった。
欠点
センターボートのショックコードがバングカムクリートブロックにひっかかること。
カニンガム
レディースでもユースでもない、ただのオヤジであるが１：１０というシステムにしたので、とにかく軽く引けてしまう。
５ｍ程度の風なら人差し指一本でＯＫ。かなりの風まで人差し指一本で操作可能。
アウトホール
今までとはまったく違う位置でのコントロールが可能となり、ハイクアウトしながらのセールカーブを見ながらの調整が可能。
その他
スペクトラコアがセットに付属されていましたが、丈夫であるが結びづらい。そしてロープ端が何度も使っていたらバラバラになりそうな感じ。
私は３ｍｍのスペクトラに交換予定
縦置きしていますが、カムベースがラックにぶつかり、破損するのでは？と心配が絶えない。
マスト抜け止めのせいかどうか不明ですが、微風のランニングでマストの回りが悪い。 |
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| 後日談 |
ここに記載されているレポートは、新クラスルールにより新艤装が許されるようになってからすぐのものです。
その後、スペクトラコアも新しい物が出ていますし、フェアリードも改良されました。
センターボードのショックコードの導き方もバングコントロールに支障のないような方法になっています。
現在では当たり前のようになっている新艤装ですが、出たばかりの時は１００年に一度の大改革でした。 |
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