ＩＳＡＦサイトに事前掲載されていたレース海面が、２０日のレース開始直前に変更となったと思われ、正確な情報収集に少し苦労しました。

日本時間２０日２３時頃に確認した情報では、２０日の４９ｅｒＦＸのレース海面はＰＡＯＤＥ　ＡＣＵＣＡＲとなっていましたが、２１日午前１時頃にＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ　ＳＴＡＴＵＳを確認したらＥＳＣＯＬＡ　ＮＡＶＡＬでレースが行われたようです。

第８レースは現地時間２０日１３時３０分にスタートの予定でしたが、少し遅れて１３時４７分にスタート。
海面状況は風向２３０度、風速８ノット、コースは１上ー１下ー２上ー２下（フィニッシュ）です。
チームＦｌａｐｐｅｒｓはこのレース１３位フィニッシュ。

第９レースは１４時４７分に風向２３０度、風速８ノット、コースは１上ー１下ー２上ー２下ー３上ー３下（フィニッシュ）で実施されましたが、フィニシュしたのはＮＺＬ・ＢＲＡ・ＳＷＥの３艇のみ。
残り１６艇は全てＤＮＦ！！
どんな状況だったのかは幸希＆小夜子のブログ掲載待ちですが、１４時２０分頃は１５ノットの風が吹いていたことをＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ　ＳＴＡＴＵＳ画面で確認していますので、レース途中で急激に風速が弱まり、ＮＺＬ・ＢＲＡ・ＳＷＥの３艇だけが風のある海面を帆走していたということなんですかね？？

第１０レースは１５時５７分に予告信号が発出されたけれど延期、１６時０４分スタートだと思われます。
海面状況は風向２３０度、風速８ノット、コース１上ー１下ー２上ー２下（フィニッシュ）
１６時３６分頃にレース終了と思われます。
レース進行状況は全てＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ　ＳＴＡＴＵＳ画面から推測したものです。

第１１レースは中止となり、第１０レースまでの総合成績上位１０艇が明日２１日１５時１５分（日本時間２２日午前３時１５分）スタート予定のメダルレースを戦うことになります。
１０レース終了時点のトップ３は
ＩＴＡ　１－２－３－１０－４－２－７－２－（２０）－４　３５Ｐ
ＢＲＡ　（２０）－３－３－２－３－１－６－１１－２－１４　４４Ｐ
ＳＷＥ　（１８）－９－９－４－１－３－４－４－３－７　４４Ｐ

チームＦｌａｐｐｅｒｓは１７－１９－１６－１７－１１－１３－８－１３－（２０）－１６　１３０Ｐ
総合成績１８位でリオ五輪テストイベントの「インターナショナルセーリングレガッタ」を終えました。
初日は落水・艤装トラブル等で思ったようなレースが出来ずに悔しい思いをしましたが、レース回数を重ねる毎に「プランドゥチェック」の成果を発揮し、１８日に行われた第５レースでは「途中までトップと僅差２位」という夢か幻かのような帆走が出来ました。
第５レースはたまたま逃げで帆走した海面が当たったというだけかと思いますが、軽風域でのレースで大きなミスなく帆走できたら、第６・第７レースのような１０～１３位あたりの着順をとれるくらいの力がついてきたのかな？と勝手に思っています。

このブログに記載しているレース情報は、８月２１日午前５時４０分時点で把握している情報です。
レースリザルトは２１日昼過ぎ頃でないと正確な情報収集不可能ですので、このブログに記載されている着順・総合成績等は暫定的なものです。

数時間後に幸希さん＆小夜子さんからの現地報告ブログが記載されると思いますので、しばらくお待ちください。
過去の二人のブログを見ていると、幸希さんは成績に関してはアバウト、小夜子さんは正確なな情報を書いていますので、レース状況は幸希さんブログ、レース成績は小夜子さんブログを見ることをお勧めします。
性格の違いはブログにも表れていますが、お互いを補いあう素晴らしいチームです。

追伸
ＴｅａｍＦｌａｐｐｅｒｓオフィシャルサイト管理人は２３日に根室標津という北海道東部で開催されるオープンレース参加のために、２１日夜にレース遠征に出発します。
２１日に行われるメダルレースの状況は、このブログには掲載しませんのでＩＳＡＦサイト等で確認ください。
ＩＳＡＦ：http://www.sailing.org/home.php
リザルト：http://www.sailing.org/olympics/rio2016/results/index.php
レース進行状況：http://static.sportresult.com/federations/isaf/CompStatusScreen/index.html?event=OGTRIO2016&omegaLogo=on

ＴｅａｍＦｌａｐｐｅｒｓオフィシャルサイト管理人：ｍｕｒａ

１９日１５時スタート予定の第７レースは、２時間の風待ち後の１７時５分にスタートしました。
レース海面は１日目と同じＥＳＣＯＬＡ　ＮＡＶＡＬ、風向１９０度、風速７ノット、コースは１－４－１－Ｆです。

レース結果は早朝のリザルトでは９位フィニッシュで、念願？のシングルの順位でしたが、その後ＮＯＲとＣＨＩがＤＳＱとなり、チームＦｌａｐｐｅｒｓの最終順位は７位にジャンプアップ。
幸希さんのブログにもそう書かれているが、さよっとのブログには１０位フィニッシュで最終的に８位となったと書かれている。
どっちなんだとリザルトを再確認したらさよっとが正解だった。
反省点は第一上６位・第一下５位と順位を上げてきたのに、第二上７位・第二下（フィニッシュ）１０位（最終的には８位）と順位を落としてしまったこと。
新たな課題として何が悪かったのかを検証して、２０日のレースに生かしてほしいと思います。
２０日のレース結果によってはメダルレース進出？？という奇跡が起こる・・なんてことは無いと思われますので、２０日でリオ五輪テストイベント参加レース終了となります。
１９日の悪かった点を修正し、２０日は悔いを残さないレースで締めくくってほしいと思います。

上位３チーム（ＩＴＡ、ＡＲＧ、ＢＲＡ）の総合順位がめまぐるしく変わっていますが、下位に甘んじているチームの総合順位も変わりつつあります。
１７－（１９）－１６－１７－１１－１３－８　８２Ｐで総合１７位となって定位置の１８位から一つアップしたチームＦｌａｐｐｅｒｓですが、１８位のＮＯＲとの点差は１です。
初日の成績を見て「ＪＰＮとＣＨＩだけ、他の国とレベルが違う感じ」と思いましたが、第７レースでＣＨＩは４位フィニッシュしています。
しかも第一上４位回航後に第一下６位と順位を落としたにも関わらず第二上５位、フィニッシュ４位と順位を上げています。
先行艇が順位を落としたのか、ＣＨＩのコース取りが冴えて順位を上げたのか、たまたまラッキーが重なっての４位フィニシュなのか・・・
ＤＳＱとならなければ、チームＦｌａｐｐｅｒｓとの総合点差が８に縮まっているところでした。
いずれにしても、なかなか侮れない相手です。
レースリザルト：http://www.sailing.org/olympics/rio2016/results/index.php

１９日は３レース予定されていましたが、風が無くて第７レースしか実施できず。
明日２０日に第８～１１レースまで実施し、当初予定されていた１２レース後の成績でメダルレース進出では無く１１レース後の成績で２１日のメダルレース進出チームが決定することに変更となりました。
ちなみにＰＯＮＴＥ海面で１９日実施予定だった４９ｅｒの第７～９レースは全て中止となり、２０日に第７～１０レースを実施し、１０レース終了時の成績で２１日のメダルレース進出チームが決定ということになります。
４７０のレースが実施されているＰＡＩ海面は１２０～１３０度の風向で１０～１３ノットの風が吹いていますので、湾内と湾外では海面状況がまったく違っているみたいです。
１７日は湾外よりも湾内のほうが風が吹いていたので、オリンピック本番でのレース海面設定は苦労するのでは？と今から心配になります。
ヨットレースは自然相手だけに、予定通りにレースが実施できないのはどんな大会にも付き物の悩みです。

ＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ　ＳＴＡＴＵＳが公開されているおかげで、全てのクラスのレース状況がリアルタイムに把握でき、情報収集がとても楽です。
これでリアルタイムな動画がＹｏｕＴｕｂｅで見れると最高なのですが。

ＴｅａｍＦｌａｐｐｅｒｓオフィシャルサイト管理人：ｍｕｒａ

まずは、リオ五輪テストイベント開始以降、チームＦｌａｐｐｅｒｓのオフィシャルサイト及びオフィシャルブログに沢山の方がアクセスしてくださり、誠に有難うございます。

珍しいことに幸希さんが１７・１８日と二日連続でブログを更新しています。
７月のヨーロッパ選手権の時は、大会期間中はさっぱりブログ更新をしなかったのに・・
これは奇跡的なことです。

そして、それよりも奇跡的なことが起きていたことを、幸希さんの１８日のプログ内容を見て知ることになります。
松苗幸希さんの１８日のブログ：http://ameblo.jp/loco-chacky/entry-12063357686.html
には、１８日の第５レースは１上を２番回航、１下をトップ回航したと書かれていますが、リザルトのマーク回航順位を見ると、１上３番、１下２番、２上１０番、２下（フィニッシュ）１１番でした。
第６レースはスタート前にシンガポールに絡まれて最悪のスタートらしかったのですが、リザルトでマーク回航順位を確認すると、１上１６番、１下１８番、２上１６番、２下１７番、３上１５番、３下（フィニッシュ）１３番でした。
今回の大会のリザルトは、ＰＤＦで掲載されていないので転載する場合に大変ですが、マーク回航順位が確認できる点は素晴らしい。

リザルト：http://www.sailing.org/olympics/rio2016/results/index.php?utm_source=ISAF+Press&utm_medium=email&utm_campaign=Aquece+Rio+2015+-+Media+Alert

１７日のブログに幸希さんは「しっかりとしたプランドゥチェックが出来ていることがすごくいいと感じています」と書かれていますが、その成果がレースを重ねる毎に表れていると思います。
成績にこだわらず、自分達の課題を解決することを優先にレースしていることもレース成績向上の一因かも知れません。

もしかしたら１８日の成績は偶然だったのか、はたまた、大きな失敗とかアクシデントが無ければ、世界と互角に戦える実力をつけつつあるのか・・・
その答えは、１９日現地時間１５時から開始される第７～９レースの結果で判明するのか？？

あまり結果を気にせずに、自分達の課題解消を優先にレースを楽しでほしい思います。

本日、ＩＡＳＦのサイトでこんなサイトへのリンクを発見しました。
レースが開始されたら、どのように掲載内容が変化していくのか深夜１時過ぎ以降に確認してみようと思います。
http://static.sportresult.com/federations/isaf/CompStatusScreen/index.html?event=OGTRIO2016&omegaLogo=on

追伸
このブログを書き終えてから、何気にＢＵＬＫＨＥＡＤ　Ｍａｇａｚｉｎｅを覗いてみたら「４９ｅｒＦＸ日本の実力と期待」とのタイトルで、１８日の第５レースの様子が記載されていました。
平井編集長も驚いた第１下マークの２番回航、一番驚いていたのはＳａｋｉＳａｙｏだと思われます。
機会ある毎に４９ｅｒＦＸのことを取り上げてくださり、ＢＵＬＫＨＥＡＤ編集長には感謝いたします。
誠に有難うございます。

画像借用　ＢＵＬＫＨＥＡＤ　Ｍａｇａｚｉｎｅ：http://bulkhead.jp/

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